Flowmotion Racing | Suspensions

Suspensions

Les suspensions estándar estan pensades per a un únic pes, estil de conducció i nivell de pilotatge, ja sigui motocròs, supercross, enduro, supermotard o raids, en la majoria dels casos no estàs obtinguent el màxim rendiment de les teves suspensions tret que siguin posades a punt per al tipus de conducció que realitzes.

Una posada a punt inadequada, ja sigui massa dura, fent “topes” constantment o perdent tracció, causen una falta de control i confiança en la moto.

Aquest servei consisteix en la modificació hidràulica personalitzada que es requereixi per al teu pes, estil de conducció, nivell de pilotatge i modalitat que practiquis. A causa del nostre compromís amb els nostres clients, el treball no acaba quan et lliurem les suspensions, treballarem amb tu una vegada provades a través de servei telefònic indefinit per aconseguir la millor posta a punt.

MODIFICACIÓ DE FORQUILLA

La forquilla serà completament desmuntada, totes les peces seran netejades i revisades, sent renovades si és necessari, el valvulat hidràulic serà modificat depenent del teu pes, estil de conducció i nivell de pilotatge. Les molles seran canviades si és necessari, totes les peces de desgast utilitzades seran originals i l’oli d’alta qualitat.

MODIFICACIÓ AMORTIDOR

L’amortidor serà completament desmuntat, totes les peces seran netejades i revisades, sent renovades si és necessari, el valvulat hidràulic serà modificat depenent del teu pes, estil de conducció i nivell de pilotatge. La molla serà canviada si és necessari, totes les peces de desgast utilitzades seran originals i l’oli d’alta qualitat.

MANTENIMENT

Amb la finalitat de mantenir les suspensions en el seu màxim nivell de rendiment es recomana fer el manteniment després de cada 20-30 hores d’ús en funció del tipus de conducció. Passat aquest punt, podries experimentar pèrdua de prestacions i un desgast excessiu en les peces internes.

MANTENIMENT DE FORQUILLA

Consisteix en el desmuntatge complet de la forquilla, netejar, pulir tubs de forquilla, inspeccionar i mesurar els límits de servei de totes les peces, canviar oli i retens. Les peces desgastades (casquillos fricció, guardapols, etc.) i làmines fatigades seran reemplaçades si es requereix mantenint el “setting” existent.

MANTENIMENT D’AMORTIDOR

Consisteix en el desmuntatge complet de l’amortidor, netejar, pulir bàstag, inspeccionar i mesurar els límits de servei de totes les peces, canviar oli i presuritzar amb nitrogen. Les peces desgastades (casquillos fricció, reten, guardapols, etc.) i làmines fatigades seran reemplaçades si es requereix mantenint el setting existent.