Suspensions

Les suspensions estándar estan pensades per a un únic pes, estil de conducció i nivell de pilotatge, ja sigui motocròs, supercross, enduro, supermotard o raids, en la majoria dels casos no estàs obtinguent el màxim rendiment de les teves suspensions tret que siguin posades a punt per al tipus de conducció que realitzes.

Una posada a punt inadequada, ja sigui massa dura, fent “topes” constantment o perdent tracció, causen una falta de control i confiança en la moto.

Aquest servei consisteix en la modificació hidràulica personalitzada que es requereixi per al teu pes, estil de conducció, nivell de pilotatge i modalitat que practiquis. A causa del nostre compromís amb els nostres clients, el treball no acaba quan et lliurem les suspensions, treballarem amb tu una vegada provades a través de servei telefònic indefinit per aconseguir la millor posta a punt.

MODIFICACIÓ DE FORQUILLA

La forquilla serà completament desmuntada, totes les peces seran netejades i revisades, sent renovades si és necessari, el valvulat hidràulic serà modificat depenent del teu pes, estil de conducció i nivell de pilotatge. Les molles seran canviades si és necessari, totes les peces de desgast utilitzades seran originals i l’oli d’alta qualitat.

MODIFICACIÓ AMORTIDOR

L’amortidor serà completament desmuntat, totes les peces seran netejades i revisades, sent renovades si és necessari, el valvulat hidràulic serà modificat depenent del teu pes, estil de conducció i nivell de pilotatge. La molla serà canviada si és necessari, totes les peces de desgast utilitzades seran originals i l’oli d’alta qualitat.

MANTENIMENT

Amb la finalitat de mantenir les suspensions en el seu màxim nivell de rendiment es recomana fer el manteniment després de cada 20-30 hores d’ús en funció del tipus de conducció. Passat aquest punt, podries experimentar pèrdua de prestacions i un desgast excessiu en les peces internes.

MANTENIMENT DE FORQUILLA

Consisteix en el desmuntatge complet de la forquilla, netejar, pulir tubs de forquilla, inspeccionar i mesurar els límits de servei de totes les peces, canviar oli i retens. Les peces desgastades (casquillos fricció, guardapols, etc.) i làmines fatigades seran reemplaçades si es requereix mantenint el “setting” existent.

MANTENIMENT D’AMORTIDOR

Consisteix en el desmuntatge complet de l’amortidor, netejar, pulir bàstag, inspeccionar i mesurar els límits de servei de totes les peces, canviar oli i presuritzar amb nitrogen. Les peces desgastades (casquillos fricció, reten, guardapols, etc.) i làmines fatigades seran reemplaçades si es requereix mantenint el setting existent.

Flow Motion Racing Flow Motion Racing
Flow Motion Racing Flow Motion Racing
Flow Motion Racing Flow Motion Racing
Flow Motion Racing Flow Motion Racing
Flow Motion Racing Flow Motion Racing
Flow Motion Racing Flow Motion Racing
Flow Motion Racing Flow Motion Racing
Flow Motion Racing Flow Motion Racing
Flow Motion Racing Flow Motion Racing
Flow Motion Racing Flow Motion Racing
Flow Motion Racing Flow Motion Racing
Flow Motion Racing Flow Motion Racing
Flow Motion Racing Flow Motion Racing
Flow Motion Racing Flow Motion Racing
Flow Motion Racing Flow Motion Racing
Flow Motion Racing Flow Motion Racing

Aquest web utilitza cookies pròpies i de tercers per optimitzar i adaptar-se a la vostra navegació i preferències, entre altres tasques. Si continua navegant, considerem que accepta el seu ús. Més info Acceptar